4万元维修费凭啥要小编掏

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摘要:2013年5月,市民龙女士以按揭的形式购买了一辆价值58.6万元的路虎极光,两年不到,就发现变速箱出现问题。她将车开到销售店,希望商家能按照“三包服务”进行处理,却被告知这是

2013年5月,市民龙女士以按揭的形式购买了一辆价值58.6万元的路虎极光,两年不到,就发现变速箱出现问题。她将车开到销售店,希望商家能按照“三包服务”进行处理,却被告知这是一款“美版车”,不能享受“三包”服务。“买车时又没有告诉我是什么版本,现在出问题了才说这些。”龙女士一气之下,向消协投诉。

昨日上午,记者在位于机场西路上的“星月国际名车广场”见到了龙女士。她告诉记者,2013年5月12日,她在一位从事车辆销售的朋友介绍下,以58.6万元的价格按揭买下了一辆棕黑色的路虎极光,并于当月20日顺利办理了号牌。今年5月6日,她偶然发现车上一故障标志灯亮了,于是她立即将车开到销售店。

“经过初步检查,工作人员说变速箱出了问题,若更换,大约需12万至15万元之间。”龙女士说,当天因有事要忙,她将车辆留在销售店,下午工作人员打来电话,表示可以直接进行维修,费用大约需4万元左右。

“能修当然最好嘛,所以当时我一口答应了。”龙女士说,昨天上午,她兴冲冲来到销售店准备将车开走,却被告知需支付4万多元修理费。

“车子买了还不到两年,应该还在‘三包期’内,凭什么要我付费?”龙女士找到相关负责人,却被告知由于她买的是“美版”车,因此不能享受“三包”服务。

“买车时又没有告诉我是什么版本,也没明说不提供‘三包’服务,现在出了问题才说。”龙女士说,如果买车时销售人员明确告知这点,她肯定不会购买。

系“美版”车 无“三包”服务

记者找到该销售店工作人员,表明身份后,一位姓熊的经理向记者介绍了相关情况。熊经理说,龙女士的车的确已使用近两年了,因一些原因导致变速箱损坏。店方之所以不提供“免费维修服务”,是因为这款车属“美版车”。“所谓‘美版车’,也就是说,这辆车原本是汽车生产厂家指定销售到美国的,但是经过贸易商把车子购买回来,再通过正常渠道销售到国内客户手中。”熊经理解释说,按照相关政策,“美版车”在中国的确不提供“三包”服务。

那么,龙女士当初买车时,销售人员有没有明确告知“美版车”信息呢?对此,熊经理表示,龙女士购车是在两年前,而且卖车的是她的一位熟人。“这位工作人员早没在这儿工作了,所以当初到底有没有提示过,现在也无从考证。”

熊经理表示,一般选择购买“美版车”的客户,都会进行充分的市场对比和了解。店方的销售价格之所以比较低,其实也是含有不提供“三包”这个因素。“在中国,有上万名购买美版车的客户,大家都知道这是没有‘三包’的。”熊经理说,在平时销售中,销售人员也会从侧面对客户予以提醒。

对熊经理的说法,龙女士表示并不能接受。

双方仍在协商 消协介入调查

记者以顾客身份,拨打了路虎中国的专线电话。一位接线工作人员表示,非在中国境内购买的路虎汽车,在国内的确不能享受“三包”服务。该工作人员表示,如果客户想要享受相关服务,需提前办理一些手续,包括提交报关证明、进口手续等一系列材料。

熊经理随后告诉记者,目前,店方正积极和龙女士进行协商,并会尽量站在客户角度,最大程度降低此次维修的费用。

截至发稿时,龙女士给记者打来电话,表示目前消协已介入调查。

美版车价格有优势 “三包”成问题

“美版车”通常指的是美国规格的汽车,也称“美规车”。简单来说,就是生产厂商按照美国标准生产的汽车,代理商或进口车经销商通过贸易公司从美国的4S店合法进口,然后在国内进行售卖。

相对于“中规车”,“美规车”最大的优势是价格便宜,有的便宜高达几十万元左右。不过需提醒的是,“美规车”虽然价格便宜,但代价也是明显的,其最大的一个短板就是缺乏质保。

“美规车”的质保问题一直困扰着车主。如宝马2012年11月就特别声明,美版车不可享受宝马中国4S店的保修服务。据了解,目前,仅有奔驰等少数一两家厂家为“美规车”提供全国联保,当然也是有条件的:必须在手续合法、车况正常,并缴纳一定门槛费后,才能在中规车4S店取得“户口”,享受与中规车同样的质保。

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